W Rzeszowie odbyło się spotkanie Rady Projektu dotyczące realizacji projektu koncepcyjnego dla zadania pn.: „Budowa nowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 865 Jarosław – Oleszyce – Cieszanów – Bełżec wraz z budową mostu na rzece San oraz budową i przebudową niezbędnej infrastruktury technicznej, budowli i urządzeń budowlanych w m. Jarosław”, czyli dotyczące budowy drugiego mostu na Sanie w Jarosławiu.
- Temat drugiego mostu jak widać nie jest „kiełbasą wyborczą”, choć jeszcze niedawno niektórzy zwoływali konferencje tak zatytułowane, i jego budowa nabiera realnych kształtów. Są konkretne propozycje, wyliczenia, harmonogram – podsumowuje kolejny etap budowy drugiego mostu w Jarosławiu starosta jarosławski Tadeusz Chrzan. - Ostatecznie wybór jego usytuowania najlepiej zostawić specjalistom, którzy wiedzą, a nie „im się wydaje”. Tutaj dużą rolę odgrywa optymalny wybór dla ruchu lokalnego, także w związku z nowopowstającymi i rozwijającymi się w szybkim tempie dzielnicami mieszkaniowymi po drugiej stronie Sanu, ale także dla ruchu tranzytowego i najkorzystniejsze skorelowanie go choćby z węzłami autostradowymi.
Zostały stworzone trzy podstawowe warianty budowy mostu (wraz z ich niewielkimi wariantami). Według zaplanowanego harmonogramu, jeden z podstawowych dokumentów, tzw. "decyzja środowiskowa", który jest wymagany do rozpoczęcia budowy, ma być gotowy 15 marca 2019 roku.
Most powstaje z pieniędzy z rządowego programu Mosty+, zgodnie z obietnicą premiera Morawieckiego. Jego inwestorem będzie samorząd województwa podkarpackiego, we współpracy z miejscowymi samorządami.
Z konsultacji z drogowcami, przeprowadzonych przez Starostwo Powiatowe w Jarosławiu, wynika, że najbardziej korzystny teraz, ale także w perspektywie kilkunastu najbliższych lat, jest „wariant 2”, rozpoczynający się na węźle obwodnicy Jarosławia, w okolicach huty szkła. - Ale, jak powiedziałem, niech zdecydują ostatecznie specjaliści – wyjaśnia starosta Chrzan.
Drugi most na Sanie w Jarosławiu. Są kolejne konkrety!
- Wydrukuj
- Drugi most na Sanie w Jarosławiu. Są kolejne konkrety!. W Rzeszowie odbyło się spotkanie Rady Projektu dotyczące realizacji projektu koncepcyjnego dla zadania pn.: „Budowa nowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 865 Jarosław – Oleszyce – Cieszanów – Bełżec wraz z budową mostu na rzece San oraz budową i przebudową niezbędnej infrastruktury technicznej, budowli i urządzeń budowlanych w m. Jarosław”, czyli dotyczące budowy drugiego mostu na Sanie w Jarosławiu. - Temat drugiego mostu jak widać nie jest „kiełbasą wyborczą”, choć jeszcze niedawno niektórzy zwoływali konferencje tak zatytułowane, i jego budowa nabiera realnych kształtów. Są konkretne propozycje, wyliczenia, harmonogram – podsumowuje kolejny etap budowy drugiego mostu w Jarosławiu starosta jarosławski Tadeusz Chrzan. - Ostatecznie wybór jego usytuowania najlepiej zostawić specjalistom, którzy wiedzą, a nie „im się wydaje”. Tutaj dużą rolę odgrywa optymalny wybór dla ruchu lokalnego, także w związku z nowopowstającymi i rozwijającymi się w szybkim tempie dzielnicami mieszkaniowymi po drugiej stronie Sanu, ale także dla ruchu tranzytowego i najkorzystniejsze skorelowanie go choćby z węzłami autostradowymi. Zostały stworzone trzy podstawowe warianty budowy mostu (wraz z ich niewielkimi wariantami). Według zaplanowanego harmonogramu, jeden z podstawowych dokumentów, tzw. "decyzja środowiskowa", który jest wymagany do rozpoczęcia budowy, ma być gotowy 15 marca 2019 roku. Most powstaje z pieniędzy z rządowego programu Mosty+, zgodnie z obietnicą premiera Morawieckiego. Jego inwestorem będzie samorząd województwa podkarpackiego, we współpracy z miejscowymi samorządami. Z konsultacji z drogowcami, przeprowadzonych przez Starostwo Powiatowe w Jarosławiu, wynika, że najbardziej korzystny teraz, ale także w perspektywie kilkunastu najbliższych lat, jest „wariant 2”, rozpoczynający się na węźle obwodnicy Jarosławia, w okolicach huty szkła. - Ale, jak powiedziałem, niech zdecydują ostatecznie specjaliści – wyjaśnia starosta Chrzan.
